（乘客稀稀落落，高捷亏损严重，高捷公司董事长吴济华等（右3）等高层立即出面澄清“绝对不会停驶”。）

    台海网9月16日讯 据台湾《中国时报》报道，台湾高雄捷运通车两年来亏损70亿元(新台币，下同)，成为高雄选战话题，杨秋兴竞选总部趁势炮火全开，质疑陈菊团队市政治理能力，要求对外说清楚高捷财务解决之道。陈菊、高捷董事长吴济华都强调，高捷不能以赚钱为目的，绝对不能、也不会停驶。  

     杨秋兴竞选总部称，陈菊两年前风风光光为高捷通车剪彩，抢尽光芒与功劳，如今高捷面临营运不佳、“监察院”要调查的局面，将是全体高雄市民梦魇，陈菊不能个人风光，却让大高雄市民受害。

杨：高雄捷运亏损严重 经费不清

    根据估算，高捷每个月至少还要亏损2亿元，再过一年就会把整个资本额全部亏光。但当初当局核定高捷总工程费1053亿元，经发包共支出756亿元，还有297亿元结余款。 杨秋兴竞选总部说，高捷原核定要在中山体育场兴建可容纳2500部车辆地下停车场，却被前市长谢长廷删掉，改在中山、民生路四周空地兴建地面停车场，结余经费到哪里去了？陈菊也有责任替大高雄人找出来。

    杨秋兴竞选总部指称，高捷公司民间资金应募集300亿元，但实际募得100亿元，其余均是向银行贷款，支付利息列入营运成本，因此，大高雄市民共同承担高捷亏损，陈菊四年来为什么没有向高捷股东追讨资金募集到位，到底有什么苦衷？